可以分析下第五代途胜L的配置吗？

接下来就跟小编一起看看这款车的配置吧。

空间怎么样？

首先 ，第五代途胜L在车身尺寸上有明显的增加 。整车长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距长度达到了2755mm
，相比上一代2020款车型。对于图森，整体加长
。即使与本田CR-V相比 ，它在车身长度和轴距尺寸方面也具有明显的优势。?

其次
，空间性能自然提升，在体验过的紧凑型SUV产品中属于中上水平 。前排座椅柔软 ，电动座椅提供腰部支撑
。调整好姿势后
，头部空间比较大，膝盖有1拳左右。它采用低重心产品设计和较低视野设计 。驾驶位的空间体验还是比较大方的
。?

后排的空间设计主要通过腿部空间的延伸来提升。我身高180cm ，平时坐在后排的时候膝盖空间大概有1拳4指 。头部空间设计也足够大方
，天窗关闭时大概有10cm距离，天窗打开后身体感觉更好
。提高空间和乘坐舒适性的关键在于坐垫长度没有严重收缩和可调角度的后靠背设计。当后靠背置于最大角度时 ，可解锁最舒适的长途骑行坐姿 。?

在车内最大的储物空间方面
，第五代途胜L的常规后备箱容量扩大到了583L
。后排座椅折叠后最大深度可达1895mm，容量扩大至1904L。最大容量与上一代途胜相比 。增加了401L ，整体规划比较规整，覆以麂皮材质的外罩
，整体容量有了明显提升。?

综合来看，第五代途胜L的车身尺寸的增加 ，直接反馈到了实际的乘坐和储物空间
。对比空间比本田CR-V更实用。后排座椅可以调节靠背角度和软垫 。加垫设计还提高了长途驾驶的舒适度
。?

开起来怎么样？

关于途胜L的驾乘体验
，除了最初的变速箱调校部分，我还会从静音、底盘过滤 、驾驶辅助功能三个方面进行阐述。?

首先是汽车的静音表现：在120km/h的时速巡航时 ，实测汽车中间位置的分贝值为64.9db
，在紧凑型SUV中属于中等偏低的水平 。实际的体感噪音主要来自车尾的风噪，不过前面也提到过 ，在急加速超车时
，会有明显的发动机噪音进入车内
。正常听歌不会有很突出的反馈。?

底盘过滤效果方面，第五代途胜L采用的四轮独立悬挂设计 ，调校适中
，更偏向城市路况行驶 。这也是I-GMP平台目前在汽车产品中展现的特征之一
。整体过滤效果集中在垂直反弹的控制上。在城市路况下，精滤过滤干净整洁 ，车内不会有明显的震动痕迹，但是在通过减速带和更复杂的颠簸路面时
，会有更明显的过滤作用传递到车上，体感会有更清晰的感觉 ，但没有明显的硬接触 。驾驶时路感适中
，方向盘阻尼反馈适中，女司机双手操控车子没有难度
。?

最后 ，驾驶辅助功能的设计值得一提。该车型搭载L2+级别的驾驶辅助功能
，车型高级版支持选装 。通过方向盘右侧的控制按钮，可以开启全套驾驶辅助功能。第五代途胜L支持四速跟车距离设置 ，支持拥堵路况自动跟车
。正常红绿灯等待时间不触及自动跟随功能。前车启动后
，也会直线加速，直到达到限速或再次跟车 。制动力和加速力的控制比较线性 ，体验更好
。?

综合来说这台车还是很值得购买的。

北京现代第五代途胜L正式上市
，共4款车型，售价区间16.18万-20.18万元 。新车定位紧凑级SUV ，作为全新换代车型，第五代途胜L是现代汽车i-GMP平台在SUV车型上的首次应用
。那么经过了全新换代后的第五代途胜L会给我们带来什么样的惊喜呢？现在就跟着我一起看下吧！

时尚感性

现如今这个时代不管在哪个方面基本都是“得年轻者得天下”。顺应如此
，汽车行业也不例外，各种套件都往车上“堆 ” 。这不 ，第五代途胜L（以下简称途胜L)就以“旧貌换新颜”的出来了
。

在经历了全新索纳塔和伊兰特的视觉洗礼后
，途胜L的这种“Sensuous Sportiness（感性运动）
”设计语言并不会太陌生，它的整体造型并不像一般SUV那么圆润 ，则是多了许多动感的元素。

车头那个“咄咄逼人”的倒梯形前格栅绝对有股年轻人的冲劲儿 。与此同时
，两侧大灯也很好的与前格栅做了融合，一体感甚是强烈 ，当然点亮后也是非常耐看
。

由于加长所以途胜L的侧面轮廓尤为修长
，且增加了许多非常有力量感的线条运用，车顶还采用了悬浮式的效果 ，配上“C ”柱后方的三角窗很是协调。

如果说前脸吸引了你们的眼球
，那么尾部上也同样会非常吸晴，宽宽的尾部让它显得很敦实和憨厚 ，两侧“鹰爪
”式设计的贯穿尾灯在气势上也拿捏的稳稳的，路人十有八九会多看它几眼 。

“体格”提升明显

虽然定位紧凑级SUV
，但途胜后边的“L ”可不是白加的。长宽高分别达到了4670/1865/1690mm
。相比目前在售的车型长宽高分别增加了125mm、15mm
、20mm。而得益于全新i-GMP平台的优化，轴距更是加长至了2755mm ，整整比现款车型长了85mm
，绝对不愧对于这个“L
” 。而这个空间在紧凑级SUV市场也是可以的
。

简洁明了

从第十代索纳塔开始我们可以看到最新现代的设计理念。而途胜L也不例外，整体内饰风格非常简洁 ，但话说“车”总得有点个性
，所以它并没有采用双连屏设计，而是采用单独的10.25英寸液晶仪表（低配7英寸）+10.4英寸中控屏幕 ，且内置百度3.0智能网联系统
，包含QQ音乐、百度地图 、智能车家互控等功能 。

另外，新车取消传统挡把 ，改为按键式换挡机构
。

配置方面
，根据车型不同将提供电子手刹
、自动驻车、自动空调 、L2+级别辅助驾驶等。

此外，途胜L还提供7个选装包 ，包括车载ETC装置
、智能网联系统3.0、双色车身 、HTRAC四驱等等 。

动力调校超乎想象

途胜L这次改用1.5T发动机，放心是四缸机
，代号为G4FS，最大功率200马力（147千瓦） ，峰值扭矩253牛·米
，匹配7速干式双离合变速箱
。作为对比索纳塔的1.5T是170马力，峰值扭矩相同。

如何选？

1.5T GLS领先版推荐指数：***

从四款配置车型来看 ，小哥并不推荐售价16.18万元的1.5T GLS领先版作为全系最低配
，虽说像如前排双/侧气囊
、倒车影像、后泊车雷达 、LED大灯
、自动空调、定速巡航 、7英寸液晶仪表、10.4英寸中控屏幕
、自动驻车等等配置均有配备，但像许多常用舒适和科技配置均没有 ，整体用车舒适感并不会太高 。并且如果你想选装的话这个车型只能选选装1（车载ETC装置）其余均无法选择
，所以小哥并不推荐
。

1.5T GLX精英版推荐指数：*****

售价17.08万的1.5T GLX精英版相比上一个车型多了侧气帘、全景天窗 、皮质座椅/方向盘
、智能钥匙+一键启动、驾驶位座椅电动8向调节 、后排空调出风口等，而这些配置对驾驶者和乘坐者都会很舒服 ，且只贵了9千元。另外提供了3个选装包 。包含车机系统和驾驶辅助等。这个配置车型我还是比较推荐
。

1.5T LUX尊贵版推荐指数：****

该版本车型轮胎升级成19英寸
，同时智能迎宾大灯
、10.25英寸液晶仪表、氛围灯 、副驾驶位座椅电动4向调节
、前排座椅加热、语音交互 、安全辅助驾驶
、手机蓝牙钥匙等均配备。如果对配置有比较高的要求，这一款或许适合您 。此外 ，该版本车型还拥有5个选装包，涉及HTRAC四驱、外观颜色 、安全辅助驾驶等
。

1.5T TOP旗舰版推荐指数：***

该车型相比上一款车型贵了2万元整
，但配置只是增加了一些安全辅助系统、感应后备厢
、后备厢可伸缩隔物帘、一键放倒二排座椅等一些不常用的配置。所以该车型我不是特别推荐，预算充足除外 。选装的话是有3种可以选择 ，包含双色车身 、HTRAC四驱
、ETC装置
。

写在最后

途胜L在外观、空间以及动力方面有着优势
，但唯一不足的就是品牌力，这目前恰恰也是最大难题 ，如果北京现代能在这方面在下下功夫
，提升下自己品牌力，那途胜 L将会出现不一样“风景 ” ，毕竟国内消费者买车
，品牌力还是排在第一位。产品力层面途胜L的出现将与本田CR-V 、RAV4荣放等车型作为竞争对手 。目前这两款车型都有着很好的销量，因此途胜L的压力着实不小
。小伙伴们如何看待途胜L的未来前景？留言告诉我们。

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