4月10日，特斯拉官方发布消息称 ，中国制造Model?3正式开启预订。包含Model?3长续航后驱版以及Performance高性能全轮驱动版 。两款车型售价分别为33.905万元（补贴后）、41.98万元（补贴前） ，其中Model?3长续航后驱版的工信部工况续航里程达到668km，一举打破特斯拉车系续航里程的最高纪录 。
从此前工信部《新能源汽车推广目录》曝光的数据来看 ，国产Model?3长续航后驱版的车身尺寸为4694*1850*1443mm。搭载三元锂电池 ，工况条件下百公里耗电量为12.8kWh 。另外小侦探获悉，国产特斯拉Model3长续航后驱版采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机 ，最大扭矩为404N·m 。
Model?3长续航后轮驱动版预计2020年6月起开始交付。车型标配前后座椅加热 ，与旧款相比，随车标配了地垫 ，在车头位置加入了前雾灯 ，车内的音响系统也得到升级 。
Model?3高性能全轮驱动版预计2021年第一季度开始交付 。百公里加速仅需3.4秒，对于热爱极致驾驶的用户来说还是值得期待的。
此外 ，为了进一步降低购入门槛 ，特斯拉还推出了一系列限时金融优惠方案：即日起在4月30日前预定Model3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD） ，即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案 。
国产Model?3长续航版的上市 ，可能会给小鹏汽车P7以及比亚迪汉EV带来不小的压力 。就之前获得的数据来看，小鹏P7以及比亚迪汉EV在续航 、售价 、性能等多方面都有与Model?3决一高低的实力。但现在看来 ，Model?3先发制人 ，在售价、续航上都有出乎意料的表现 。
至于后续市场表现到底如何，还要看相关竞品的应对措施了 。或许 ，小鹏P7和比亚迪汉EV等竞争对手也还有大招憋在手里 ，我们拭目以待。更多相关消息，请继续关注小侦探的后续报道。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
4月10日 ，特斯拉公布了国产Model?3长续航版本的售价，补贴后339050元 。预计6月起开始交付。
国产Model?3长续航版车型的车身尺寸为4694×1850×1443mm ，后轴单永磁电机最大功率202千瓦 。续航里程长达668公里 。
同时 ，Model?3高性能全轮驱动版也加入到了中国制造的行列中，同步开启预定。Model?3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,800元，预计2021年第一季度开始交付 。Model?3高性能版的百公里加速为3.4秒 。
此前 ，特斯拉在售的国产标准续航升级版Model?3补贴前起售价为32.38万元人民币 ，补贴后售价29.905万元，续航里程为450公里（根据电池供应商不同或为445公里）。
Model?3国产标准续航升级版与长续航版在补贴后价格相差4万元 。据小编了解 ，这4万元包括增加了220公里续航里程 、百公里加速提升0.3秒 、扬声器从12个变为15个等等 。
据了解 ，Model?3长续航后驱版是特斯拉在美国停产的一个版本，再而引进中国上海工厂进行投产。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示 ，该公司只会在中国生产入门级车型 ，高端车型仍将在加州弗里蒙特工厂生产，再进口到中国销售 。
不过 ，随着高性能全轮驱动版本加入国产 ，意味着特斯拉正逐渐重视中国高端用户需求 。
特斯拉还宣布，即日起在4月30日前预定Model?3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项个性化配置 ，即可获2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案 ，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。
目前特斯拉上海超级工厂产能可达每周3000台。工厂2月份产量为3898台 。
今年3月，路透社报道称 ，其获得一份政府文件显示 ，特斯拉计划在上海超级工厂增加一些零部件的产能，以推动其在中国这一全球最大汽车市场的供应链本地化 。文件显示 ，特斯拉希望将汽车热管理系统中的冷却管道的年生产能力提高近一倍 ，从15万套增加到26万套。
文件还显示，特斯拉在上海新建一条冲压生产线 ，以加快汽车生产 。根据特斯拉的计划 ，今年年底将实现100%本地化率的Model?3生产 。
4月10日，上海临港官方消息 ，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示 ，特斯拉上海超级工厂正在生产线上火力全开，将加速实现2020年产15万辆的目标。特斯拉预计 ，2020年全年销量仍将突破50万辆 ，这相当于比去年的销量增长36% 。
4月9日，乘联会销量数据显示，特斯拉在3月在华销售?10160?辆汽车 。
此外 ，特斯拉中国今日回应减薪称：中国区全球副总裁及总监自愿减薪 ，其他员工待遇不变。此前，特斯拉宣布美国地区副总裁或以上级别的员工降薪30% ，总监级别降薪20% ，其他人降薪10% 。
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