第八代凯美瑞2.5g豪华版是什么发动机

太平洋汽车网第八代凯美瑞依然采用2.0L 、2.5L、2.5L+混动的动力布局。2.5L发动机压缩比能达到13.0：1 ，热效率高达40% 。第八代凯美瑞双擎版本的发动机热效率达到41%。

值不值得买这个，其实很难界定，用世界通用的话来说，就是一千个人眼中有一千个哈姆雷特，用中国俗语来讲的话，就是公说公有理婆说婆有理

所以，只能说是个人的看法第八代凯美瑞今年11月中上市，这段时间挺火爆的，应该说，今年下半年，凯美瑞的热度都蛮火的，各大汽车网站都能经常看到它的身影。一般这种情况下，只要产品实力够硬，销量都不会差。毕竟热度积累了这么长时间，也是时候收获果实了。

于是，可以看到，尽管还不能提车，目前第八代凯美瑞的订单已经实现20000+了。

不能提车，甚至是试驾也不能的前提下，订单就已经过了20000了，有人说，这些人是不是傻？这么冲动的就消费！

不要以为很聪明，别人都是傻子。消费者不傻，尤其是能买得起凯美瑞的这个层级的消费者，他们精明着。一般来说，他们不是土豪，不会肆意挥霍。这样一笔消费，他们也要认真掂量掂量。冲动？不存在的。而能让他们最终选择这辆车，那么，它必然就有过人之处。

先看一下。早在这个官方指导价公布之前，配置就先曝光了。丰田最新的2.5L发动机，热效率40% ，然后TSS智行安全套装、全景天窗、HUD抬头显示、以及全系标配的LED灯、10SRS空气囊、双叉臂悬架等，当时就有人预测，新款估计起码要19万起售了（老款起步价是18.78万元），夸张点的还有预测20万元起步的。不过普遍的看法就是，配置比老款丰富了太多，新款要提价了，定价起码不会比老款低。

所以：假如最终定价跟预期的相符合，对于消费者来说，那就是值得的；假如最终定价比预期的还要高，对于消费者来说，那可能就要重新考虑下了；但是，一旦最终定价比预期的要低，对于消费者来说，那就是超值的了！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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