太平洋汽车网朗动和悦动都是elantra 。北京现代伊兰特是第一代，第二代悦动 ，第三代朗动 ，第四代伊兰特领动 。这四款车都是基于?伊兰特平台?开发而成，是为了面向不同需求推出的4个车型 ，继承了伊兰特系列的基因。
伊兰特是一款典型韩国车 。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型 ，北京现代伊兰特是根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评 。朗动和伊兰特后面的标都一样，都是E开头的字母 ，主要看外形 ，朗动头小屁股大，侧面腰线笔直且明显。悦动外形中规中矩 ，线条比较柔和。领动的造型非常优雅时尚 ，大灯组合犀利，运动范十足 ，尾部采用溜背设计 ，整体造型偏向于轿跑 。而悦动的整体设计理念都满接近领动，不过从肉眼感受来说 ，悦动比领动更低矮 ，同时采用了大量曲线让悦动看起来更加硬朗，极具肌肉感 。
同样是伊兰特 ，悦动 、朗动 、领动 ，除了在北京现代打造的悦动上看到了不同的中置Celesta英文名标识外，朗动与领动都是Elantra（伊兰特），只不过领动将尾标从引擎盖的右上角向内移动到了镀铬装饰条之下而已。从价格定位来看 ，领动的定位最高 ，其次是朗动，最后是悦动 。实质上 ，它们都属于伊兰特系列 ，第四代伊兰特为悦动，第五代伊兰特为朗动 ，第六代伊兰特为领动 。当然经过更新换代 ，一代比一代强。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
北京现代伊兰特朗动现在多少钱
作为在这个级别市场长期占据销量榜高位的上海大众朗逸，自然希望在新一代之后能够给消费者带来更多新鲜感 ，同时也希望自己的产品能够更具竞争力 。面对一向以性价比和高配置著称的咄咄逼人的韩系车型 ，新一代朗逸不仅继承了韩系车的优势，而且整体品质也得到了进一步提升 ，以对抗来自德国的竞争对手 ，所以今天我们选择了这两款车，看看它们之间的碰撞是否能给我们带来一些与以往不同的感受 。
尺寸方面，新款朗逸车身尺寸为4605*1765*1460mm ，整车轴距达到2610mm；朗东的车身尺寸为4570*1775*1445mm ，整车轴距达到了2700mm，虽然从车身尺寸来看 ，朗东每一项都低于朗逸 ，但是2700mm的轴距却大比分赢了朗逸。对于这个全民关心车空的时代来说，这样的设计无疑会增加朗东本身的竞争力 。
外观方面 ，新款朗逸和朗东都有向更高级车型靠拢的趋势 。虽然尺寸还是原来的水平 ，但朗逸看起来像一辆尺寸更小的帕萨特。无论是大灯、进气格栅还是引擎盖的设计，还是整体的车身曲线感 ，都与帕萨特高度相似 。这种设计的优势无疑是朗逸整车的档次感得到了很大的提升 ，同时大众的整容战术也提升到了一个新的高度 。朗东车型的设计和新款朗逸有点相似。它还遵循了第八代索纳塔的各种设计元素，这是一款属于自己的高档车型。乍看之下 ，无论是车头 、车身还是车尾的设计和曲线走向 ，都与第八代索纳塔有着很高的相似感，棱角分明的设计也让较小的朗东看起来更加灵巧有活力 。可以说，从外形上来说 ，朗逸和朗东绝对打成平手 。
大灯方面 ，新款朗逸的大灯没有特殊功能，但前雾灯集成在车头。朗东车型的大灯与朗逸相似 ，也是卤素大灯和雾灯的组合 ，可以算是妥妥的选择 。功能上，两款车型都是半斤到八两 ，而造型上 ，两款车型都有自家品牌b级车大灯的影子 。
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现代伊兰特朗动这款车的价格在10.58万-12.78万一辆，不过现在已经停售了：1 、北京现代朗动是一款比较老的车型 ，目前只有2016款的在售 ，因此在外形上没有18年19年新出的款式新潮，不过外形的话还比较OK ，不会很土气 ，韩系的车一向在颜值方面还是挺能打的，开出去也很有面子；2、在性能方面和动力方面就显得有些不足了，首先它开起来比较的肉 ，它的最大功率才140匹马力 ，所以起步也就慢一些，百米加速具体没有注意过反正不怎么给力 ，然后速度提上来了动力也就提上了 ，不过一般跑普通高速和车道绝对够了，我老家有大坡它也能爬上去 ，这点中规中矩吧；3、关于油耗这个问题 ，我想说它确实够省油的，官方说的是百公里6.6L个油 ，就我自己而言开车比较猛 ，所以没有它说的这么省，但是7个油也足够了 ，反正现在油价降下来了 ，也不是太贵，每一次加油倒也还能接受。
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文章不错《elantra是朗动还是悦动》内容很有帮助