造车销售排行榜(21年全国汽车销量排行榜)

1.全新英朗别克旗下的这款车也获得了很多用户的关注，在2021年8月美系轿车销量排名中位居

第二 ，在九月的销量也上涨了
，达到了16692辆，同比下降44.9%。2.雅阁雅阁是一款外观颜值非常高的车型 ，受到了很多用户的赞誉
，内饰和动力上也是值得肯定的，在今年的九月雅阁一共售出了16253辆 ，同比下降了21.3% 。3.新天籁天籁是日产旗下的热门轿车
，延续了日产的一贯设计风格，外观潮流时尚 ，在今年的九月份一共售出15970辆，同比上涨了35%
，在2021年8月日系轿车销量排名中是第二
。4.秦PLUSDM-i这款车在今年的新能源车型中也是备受赞誉的，更是拿下2021年8月新能源汽车车型销量排行榜的第四 ，今年的九月一共售出了15164辆
，同比下降了21.3%。

21年全国汽车销量排行榜在

第二名的位置上当属这款大众朗逸汽车，大众朗逸汽车在全国汽车销量排行也是一直都是在前三名 ，全国汽车销量排行

第三名是则是这款口碑非常不错的丰田卡罗拉
，丰田卡罗拉这款汽车比较耐用省油，非常受欢迎的一款汽车之一 。

今年1-11月 ，累计销量超过10万辆的轿车共有31款车型
，其中8款车型累计销量超过20万辆
。日产轩逸毫无悬念成为轿车销量冠军，累计销量达到453422辆。

宏光MINI以370742辆的销量排名

第二位 ，超过了大众朗逸的销量 。大众朗逸销量355450辆
，排名

第三位；丰田卡罗拉累计销量286296辆，排名

第四位
。

特斯拉MODEL3表现出色 ，累计销量超过24万辆排名

第五位，超过凯美瑞 、雅阁等传统热销车型
，夺得中型车销量冠军。凯美瑞小幅领先于雅阁，以189569辆的销量排名

第十位；本田雅阁紧随其后 ，累计销量180869辆 。

别克英朗基本维持去年同期的“地位 ”
，累计销量241610辆。不过，去年销量位居前五名的大众宝来和速腾 ，今年销量下滑
，其中宝来销量229296辆排名

第七位，速腾以212128辆的销量排名

第八位
。

当然 ，去年销量位居前十名的本田思域也是跌幅较大的车型
，今年1-11月累计销量只有142701辆，排名降至

第十七位。

豪华品牌中销量最好的是宝马3系 ，累计销量158939辆
，排名

第十三位 。此外，宝马5系和奥迪A6L累计销量都超过13.8万辆;奔驰E级
、奔驰C级、奥迪A4L等车型月均销量都超过1万辆
。

自主品牌方面 ，长安逸动以微弱优势领先于吉利帝豪，领先幅度只有1633辆
，吉利帝豪全年销量极有可能反超长安逸动。表现更为出色的是比亚迪秦PLUS，上市不到九个月累计销量就达到145520辆 ，月均销量高于逸动和帝豪 。

值得一提的是
，吉利星瑞累计销量120481辆，名爵5销量120284辆 ，比亚迪汉销量103964辆
，表现都非常出色
。

2021年11月全国汽车厂商销量排行榜国产汽车销量龙虎榜前五名分别是1.吉利汽车:13万辆。2.长城汽车:10万辆 。3.比亚迪汽车:9.7万辆
。4.长安汽车:9.1万辆。5.奇瑞汽车:8.7万辆 。后面还有很多品牌就不一一列举了
。#我的2021##车主日常##车主点评##懂车帝

本次数据共统计到114个品牌，销量最高为大众品牌 ，全年销量超过260.4万辆
，销量最低为新特汽车，全年销量共60辆 ，差异超过4.3万倍。114个品牌的销量均值为168778辆
，超过此销量共有25个品牌，品牌列表：大众 、本田
、丰田、日产 、吉利汽车
、别克、长安 、哈弗、奥迪
、奔驰、宝马 、现代
、奇瑞、比亚迪 、荣威
、广汽传祺、雪佛兰 、名爵
、宝骏、起亚 、福特
、凯迪拉克、马自达 、红旗、领克 。上述25个品牌的总销量 ，占所有品牌总销量的85.6%，而销量前20名的品牌
，总销量的占比为80.2%，似乎符合二八定律 ，并且后续应该会强者恒强弱者更弱的态势。如果以5万销量为一个汽车品牌的生死线
，那仅45个品牌达标
。当然，国内新造车势力刚刚起步 ，年销量远不足5万辆
，加上不超过10个的造车新势力，拥有存在感的品牌还是不足总品牌数量的一半。全年不足1万销量的品牌为43个 。最亮眼的是新能源车 ，五菱以超过500%的环比登顶
，而特斯拉Q4环比超过68%，其受欢迎程度可见一斑
。当然国内新势力也不差 ，虽然没在列表
，但环比数据也一样亮眼，小鹏和理想的Q4环比超过67% ，蔚来和威马的Q4环比也在40%左右，哪吒汽车的Q4环比为69.5%。其次是BBA的Q4增长在意料之外
，三家均为负数，也是超过10万销量汽车品牌中仅有的负增长品牌 ，相比新能源汽车的涨势
，确实可以见到传统豪华车的颓势 。唯一超过200万销量的大众品牌，Q4能有12.4%的增长 ，是非常了不起的成绩
。自主品牌吉利汽车
，能有28%的Q4增长也不容易。日系品牌中，日产113万的销量和17.6%的Q4增长 ，有点出乎意外
，而本田和丰田虽然销量相差不大，但本田已领跑丰田 ，丰田在Q4几乎无增长
，而本田在Q4能有13.8%的增长已非常亮眼，并且2021年的销量本田已超过丰田 ，排名第二 。另外，自主品牌哈弗值得称赞
，全年近75万销量，Q4增长66.8% ，而奇瑞
、宝骏、领克 、宝骏
、红旗、长安等自主品牌也值得点赞
。

2021年上半年中高端纯电动销量排行榜已经出炉
，特斯拉占的销量占据榜首,Modle3和ModleY总计131764辆。

新兴造车势力小鹏P7第3，销量19366辆 ，蔚来ES6 、EC6
、ES8分别排行第4、第5 、第6
，销量总计41103辆 。

数据显示，2021年小鹏汽车以全年约9.82万辆的总销量领先蔚来汽车夺得年度销售冠军 ，同比上涨263%
。

其中
，其12月约1.6万辆的销量不仅让小鹏汽车蝉联造车新势力排行榜榜首，同时也让小鹏汽车成为本月首个销量突破1.6万辆的新势力车企。

8月SUV销量前十：前三没悬念 ，途观不敌CR-V
，奔驰垫底

8月新势力销量榜，理想
、蔚来的成绩如何？

8月新势力销量榜 ，理想、蔚来的成绩确实看起来不怎么样 。

一 、惊喜：8月新势力销量榜?

新能源汽车8月份新势力销售榜单出来了，不少的人都可以发现哪咤和零跑这两个汽车品牌已连续了
，今年7个月的领先优势，而且之前的几家头部企业都出现了相应的下跌状况。尽管不少的人都关注理想等两家汽车企业的成绩如何 ，但是更加需要我们看到的是则是其他平台和品牌的努力
，我们消费者可以进行多元化的选择，没有必要把自己的目光局限在少数的几个品牌之内
。

二
、理想、蔚来的成绩一般：集体掉队

按照目前所揭露的新势力销售榜单来看 ，我们可以发现蔚来汽车和理想汽车都出现了相应的掉队情况
，他们的销量已经大不如前，特别严重的是理想汽车环比下跌4571辆。按照这两家厂商目前的成绩来看 ，其实不仅意味着他们的业务出现了相应问题
，更有可能意味着之后他们会被挤出新能源汽车市场，尽管目前新能源汽车市场是有很大的发展空间的 ，但如果一旦掉队
，最终也就会导致汽车销量下跌和品牌消亡 。

三 、但我们也许把目光放到新的品牌上去

其实关注理想汽车等比较老旧的新能源汽车品牌是没有意义的，目前国产就看比亚迪的新能源汽车 ，国际品牌就看特斯拉生产的汽车，把自己的目光放在理想这样做不起来的汽车品牌上面
，其实这多少都有一点浪费自己的脑子
。我们应该把自己的目光放在更多的新品牌上去，目前许多厂商都相继进入了新能源汽车市场 ，这已经表明新能源汽车市场真的可以大有所为
，但是也得依靠相应的产品以及相应的营销方案。

2021年7月汽车销量排行是什么？,

2021年8月，中国汽车工业协会发布主要汽车企业7月份销量公告 ，上汽、广汽
、长安名列前三 。

据广汽集团公告显示
，7月汽车产量为163,729辆，同比下降19.10% ，1-7月累计产量为1,165,175辆
，同比增长16.56%；7月汽车销量为180,518辆，同比下降1.86% ，1-7月累计销量为1,207,023辆
，同比增长19.68%
。

吉利汽车公告显示，2021年首七个月总销量为约72.95万部 ，按年增长约15%，达至全年销量目标153万部的48%。吉利汽车7月汽车销量9.9275万辆
，同比下降6％ 。新能源和电气化汽车销量7794辆
。

主流品牌和自主品牌销量

2021年7月自主品牌零售64万辆，同比增长20% ，环比6月增长5%
，相对2019年7月增长23%。自主品牌批发市场份额45.4%，较同期份额增长12个百分点；且国内零售份额为42.5% ，同比增9个百分点 。自主品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力
，变不利为有利，在新能源获得明显增量
。

7月主流合资品牌零售67万辆 ，同比下降19%
，环比6月下降7%，相对2019年7月下降15%。7月的日系品牌零售份额23.0% ，同比下降2.6个百分点 。美系市场零售份额达到9.1%
，同比下降0.5个百分点，表现较好。德系品牌受制于供给巨大缺口仍处于调整蓄势的阶段
。

以上内容参考:中国网-2021年7月乘用车销量出炉一汽大众近乎“腰斩

以上内容参考:凤凰网-2021年7月国内车企销量排名上汽 、广汽
、长安名列前三

8月第1周国内乘用车零售销量：单周28.5万辆/同比增长21%

易车讯?据乘联会最新零售销量数据统计 ，8月1-7日，乘用车零售28.5万辆
，同比增长21%，环比上周下降57% ，较上月同期增长3%。

今年8月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.1万辆
，同比2021年8月第一周增长21%，表现平稳回暖 ，相对今年7月第一周均值微增3% 。8月第一周总体狭义乘用车市场市场零售28.5万辆
，同比增长21%，环比上周下降57% ，较上月同期增长3%
。

车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出
，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱 ，叠加7月的市场淡季
，8月初的休假期同比增速较7月放缓，但由于政策提振消费信心效果还是很好的 ，因此车市零售仍是同比较高增长。

2022年7月汽车销量榜单已经正式登陆易车App“销量榜
”，了解更多新车销量数据
，请关注易车App 。

新能源汽车销量排行榜2022

1、宏光MINIEV?

销量：99937辆

宏光MINIEV不只是新能源车销售量排名第一的车型，也一直是国内销量最高的汽车之一 ，一直以来都是蝉联轿车的销冠
，在第一季度榜单上，宏光MINIEV是唯一销量临近10万的新能源轿车 ，虽然同比下降74.98%
，但在微型车销量排名中依然为第1位，而且这款车带火了A00级微型电动车市场 ，一时间奇瑞 、长安
、东风风光纷纷跟进
。

2、特斯拉ModelY?

销量：74863辆

在ModelY在德国柏林投产的情况下
，未来ModelY的销售有望逐步的成长，成为特斯拉全球销售的主战力之一 ，这款车在许多国家都拥有出色的销量表现
，其中在挪威为最畅销的电动车，在奥地利则是第2畅销 ，在中国也是卖得最好的新能源车之一，也是新能源SUV销量排名第一的车型
，尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨 ，且涨价次数最多
，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了56.3%。

3 、比亚迪宋PLUSDM-i?

销量：41381辆

新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源汽车一直傲视群雄 ，2022年第一季度
，比亚迪新能源汽车零售累计销量为282686台，问鼎同期新能源汽车销量冠军 ，比亚迪新能源汽车零售销量的市场份额达26.4%
，是特斯拉市场占比的一倍，更是远超过其他车企的表现 ，其中比亚迪宋plusdm-i第一季度销量最高
，而且宋PLUSDM-i还蝉联全国插混车型上险量冠军 。

4
、比亚迪秦PLUSDM-i?

销量：38731辆

比亚迪秦plusdm-i是比亚迪销量最高的新能源车之一，秦plusdm-i与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是 ，该车搭载的DM-i超混技术可是采用了热效率超40%的高效发动机和两个大功率高性能发电机
。而且搭载的超混技术在亏电状态下的油耗仍低至百公里3.8L，并且该车在满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里
，百公里加速时间也比同级燃油车快2-3秒，秦PLUS已经连续两个月入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲。

5、特斯拉Model3?

销量：34005辆

特斯拉Model3依然是2022年卖得最好的10款新能源车之一 ，根据2022年第一季的销售数据
，特斯拉交出了31万辆亮眼的成绩，与2021年第一季相比增长了68% ，与2020年第一季相比更增长了250%
，Model3作为曾经的销售主力，曾占特斯拉全球的销量一半以上 ，Model3也是2022年Q1德国 、法国等国家最畅销的电动车
，2022年Model3销量同比增长2.75%，环比增长7.93% ，在中型车销量排名为第1位 。

出炉！8月中国造车新势力排名
，哪款车型最受欢迎？你最喜欢哪款车型呢？

8月份中国造车新势力排名已经出炉，哪吒V车型最受大家的欢迎 ，我个人比较喜欢哪吒s款车型
。

2022年8月份造车新势力的排名已经新鲜出炉，从相关数据中可以看出
，哪吒汽车凭16,017台的销量获得排名第一。之前很受大家欢迎的理想汽车以及小鹏汽车，在此排名中的排名成绩并不是很理想 ，期待在下一次的排名之中
，各大品牌汽车能有更好的销售量 。

8月份中国造车新势力排名。

8月份中国造车新势力排名之中，哪吒汽车的销量可以说是非常的优秀 ，8月份的交付量已经达到了16,017台
，这个数据可以说是很高，并且它比第2名的领跑汽车要领先4000多台
。除此之外 ，排名第二的领跑汽车销量是12,525台
，排名第三的蔚来汽车销量10,677台。

哪吒V车型受大家的欢迎 。

在8月份新能源汽车销量情况中可以看出，售价在8~12万的哪吒V总销量已经达到了上万台 ，他受到很多车友的欢迎
。这款车的整体效果看起来非常的时尚
，外观采用的是月桂绿色。车头采用的是下压式的设计，从侧面来看好像是一只海豚 ，想要跳跃起的感觉，除此之外这辆车的内饰拥有14.6英寸的中控智能大屏看起来非常的大气
，科技感十足 。

我个人比较喜欢哪吒s款车型
。

这款车的整体造型特别像一辆跑车，看起来十分的性感 ，这是我喜欢这款车的最主要原因。他还配备了比较强悍的辅助驾驶系统
，能够友好的对一些女性驾驶员.除此之外,他的续航能力也非常的强悍，增程式的电动车型可以达到1160千米的续航 ，车门的打开方式也很霸气 。

八月汽车市场稳定增长
，乘用车零售增幅近两成，这说明了哪些信息？

这说明整个汽车行业的发展情况非常好 ，同时也说明新能源汽车领域的发展将会进一步帮助汽车行业实现产业升级
。

从某种程度上来讲
，在广大车主选择各种车型的过程当中，很多车主会优先考虑购买新能源汽车。特别是对于那些一线城市和二线城市居住的车主来说 ，因为一线城市和二线城市的各种新能源汽车的配套设施比较健全
，新能源汽车本身也有着各种补贴活动，所以愿意购买新能源汽车的人只会变得越来越多 。对于整个汽车行业来讲 ，新能源汽车领域所占的份额将会越来越高，这个方式也能够进一步帮助我们实现汽车市场的产业突破和稳定增长
。

8月份的汽车市场呈现了稳定增长的趋势。

在整个8月份期间
，我们全国的乘用车市场的零售额已经达到了150万辆，这个数据比往年同比增长了19%左右 。之所以会出现这种情况 ，主要是因为很多新能源汽车品牌的发展变得越来越好
，在叠加了新能源汽车的购车补贴之后，很多人会通过购买新能源汽车的方式来改善自己的生活质量。

这个数据说明整个汽车行业的发展情况非常好
。

我们可以尝试这样理解 ，因为全球范围内的经济存在一定的衰退迹象
，对各行各业的发展都会因此而受到相应的负面影响。在此过程当中，我们会发现整个汽车行业基本上已经处在一枝独秀的状态之下 。特别是对于新能源汽车领域来讲 ，新能源汽车领域的发展趋势非常好
，很多人也非常看好这个领域的后续发展空间
。

除此之外，这个数据也说明整个汽车行业在实现产业升级 ，新能源汽车领域的技术突破进一步帮助整个汽车行业实现了快速发展。

领克8月汽车销售排行榜(2021年吉利8月销量排行)

SUV车型如今在国内市场的人气
，可谓一年更比一年高，因此每个月必出的SUV车型销量排行榜 ，也成为不少准车主们选车参考的对象 。相比较合资品牌在轿车领域的绝对优势，自主品牌凭借技术升级与车型实力等优势
，在SUV领域相当吃香，因此销量排行榜前十名中时常看到多个自主车型的身影
。

上表为最新公布的8月SUV车型销量 ，单单在排行前五名的车型中
，仅本田CR-V一款合资车型，其余均为自主品牌的常年上榜车型。其中哈弗H6继续稳坐销冠之位 ，单月销量超2.5万辆
，也是8月唯一一款达成2.5万辆销量的车型，销冠实力毋庸置疑 。如今随着第三代哈弗H6正式上市 ，二三代车型同堂销售将为消费者提供更多选择
，可选性依然出色
。

依照目前的市场表现来看，如果有一款车型可以打破哈弗H6的冠军神话 ，那么长安CS75系列最有希望。8月份的长安CS75系列销量同比增长82.0%
，其中长安CS75?PLUS功不可没，而目前距离这款车型最初上市不过1年时间 ，确实算得上市场表现最为抢眼的SUV车型 。前不久2021款长安CS75?PLUS上市，新增原子灰配色将提供更个性化的选择
，喜欢尝新的年轻消费者不妨了解一下
。

第三名本田CR-V在合资SUV领域，也算是连登销冠的车型 ，而新款本田CR-V一口气推出17款车型
，更激进运动的外观加上混动
、燃油的不同动力系统，保值率也不算低 ，因此确实值得购车家庭考虑。

第四名荣威RX5与第五名吉利博越
，均属于榜单前十的熟面孔，不过排名明显比以往更靠前 ，尤其是荣威RX5销量同比增长70.5%
，其中荣威RX5?PLUS更换全新车标、采用全新设计理念之后，整体呈现出焕然一新的风格 ，再加上科技配置 、动力表现没有短板
，受到更多消费者青睐也是理所当然 。

第六名大众途观与第八名大众探岳虽然销量排名不如以往，但是进入前十依然不在话下 ，探岳曾经还一度成为销量最高的合资SUV车型，如今看起来也算是昙花一现
，而途观系列入市多年成绩依然抗打，接下来第四季度上汽大众还将带来途观X ，喜爱轿跑SUV车型的消费者届时不妨关注一下。

第七名本田缤智与第九名本田XR-V虽然定位于小型SUV
，但是销量表现一直属于同级别中的领先者，也可以看出年轻消费者对于本田品牌的认可
。经历过升级后的缤智与XR-V风格比以往更为运动时尚 ，配置与动力也显著升级
，虽然价格方面并不占优势，但是年轻消费者们依然爱它 ，对比来看丰田奕泽与C-HR的市场表现倒是没有这么风光。

第十名奔驰GLC并不令人意外
，毕竟此前它已多次成为唯一入榜的豪华SUV车型，确实在BBA品牌中 ，奔驰对于豪华感的营造相对到位
，虽然操控方面并没有太多优势，但是豪华感还是令人心向往之 ，同比增加28.8%的销量变化足以证明，消费者对于奔驰品牌似乎更为偏爱 。

写在最后：

此次上榜的前十名车型中
，自主品牌占据四个名额，并且排名非常靠前 ，必然将增强自主品牌发展SUV车型的信心与底气
。而其余六款车型大多来自本田和大众
，以往销量不错的日产奇骏此次位列第十一名，看来奇骏确实到了该换代的时候 ，而美系与韩系车同样无缘前十名
，连续多月的挫败只能说明，要想摸清国内消费者的喜好 ，还需要再多努力。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

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吉利汽车9月6日公布的销量数据显示，8月吉利汽车销量88,348辆 ，同比下滑22%
，环比下滑11%，连续两个月环比和同比双双下滑
。2021年1-8月 ，吉利汽车累计销量817,860辆，同比增长9%其中
，吉利轿车销量为29,792辆；SUV销量57,237辆，占65%的市场份额；MPV销量为1319辆。领克品牌销量遭遇滑铁卢 ，8月销量只有6039辆
，同比大跌65% 。上市不久的星越L8月销量10036辆，上市40天单月销量便过万 ，累计销量达到16095辆
，订单量超过4.5万个
。

第十名：广汽本田总销量74万辆

广汽本田可谓是在2018年混得有声有色的品牌，因为旗下的旗舰车雅阁在2018年的4月完成了换代。

换代后的销量不断往上涨 ，显示超越了同为竞品车的

第八代凯美瑞
，之后继续超越迈腾，成为最畅销的中型车 。

本次换代可谓十分成功 ，除了令雅阁这款车重新回到原来的地位之外
，更重要的是带动了广汽本田的销量上涨，使得能够上2018年度最畅销品牌的前十
。

另外除了雅阁外 ，广汽本田在9月上市了换代版的凌派。

作为中国特供车，凌派汲取了雅阁的成功
，采用类似的造型设计大受好评，上市后的首月破万 ，而目前销量稳定在1.7万辆
，令这款车重新焕发光彩 。

第九名：奇瑞汽车总销量75.28万辆

作为一家发展相对较早的自主品牌而言，奇瑞在国内有一定的地位。

奇瑞汽车的发展路线其实一目了然 ，就是专门打造低端的汽车品牌吸引低端收入的中国消费者
。

而这个策略很明显得到不错的响应。

另外值得一提的是奇瑞汽车在2018年慢慢放弃观致这个品牌
，启动捷途这个全新品牌取而代之 。

捷途X70这款车的销量比起观致可观得多，目前也有近万的月销水平 ，是奇瑞汽车一大杀手锏
。

第八名：北京现代总销量79万辆

北京现代这个合资品牌能够上榜确实令人感到意外
，作为韩系车而言，现代曾经一度受到人们的抵制 ，不过近年这个情况开始出现好转。

在现代家族中最当红的车无疑是领动 。

这款车每月销量基本上都在2万左右浮动
，全年销量甚至高达21.68万辆，是具有实力的一款车
。

另外值得一提的是同是紧凑型车的菲斯塔在10月正式上市。

作为一台走年轻路线的车型而言 ，菲斯塔上市后13天获得6688辆的销量，实力惊人 。

菲斯塔成为未来支撑现代家族的又一款神车
。

第七名：长城汽车总销量105万辆

长城汽车再创佳绩
，今年总销量再次过百万值得认可。

长城汽车是一个比较独特的品牌，基本上是卖SUV而跻身于销量榜的前十 。

其中哈弗这个品牌就最能代表长城汽车了
。

从哈弗单一品牌来说 ，全年总销量已经突破76.6万辆。

其中一直刷榜的哈弗H6在12月依旧是最畅销的SUV
，并突破了

第67个月的销量冠军 。

哈弗H6单单这台车就突破了45.25万辆，基本是长城汽车的一半 ，实力惊人是紧凑型SUV的标杆车型。

第六名：东风日产总销量130万辆

作为日系三剑客之一
，东风日产成为当中销量最好的合资企业
。

虽然日产过去一年相比本田和丰田，没那么耀眼 ，但是凭借着多款热销车
，使得东风日产榜上有名。

其中东风日产最畅销的轩逸再次成为单月销量冠军，在12月取得56339辆的成绩 ，全年累计销量高达48万辆 。

除了轿车上取得不错的成就
，在SUV行列，奇骏和逍客这两款车不容小觑 ，全年销量高达20.7万辆和17.5万辆
。

这两款车也SUV销量榜单中的常客。

第五名：上汽通用五菱总销量135.6万辆

国产之光五菱神车上榜是毫无疑问的事 。

不过重点提到的不是五菱宏光系列车型，而是上汽通用五菱旗下的宝骏
。

宝骏可谓是这一两年间的黑马
，先前推出的MPV有一定的知名度，之后竟往SUV的方向发展 ，意外的是竟然却打出了名堂。

如果哈弗H6是国内SUV最具代表的车型
，那么宝骏的510就排

第二 。

从销量数据上看，每个月基本上都是哈弗H6排第一而宝骏510排第二
。

宝骏510这款车 ，2018年的总销量高达36万辆是除哈弗H6第二畅销的SUV
，惊人的实力支撑起上汽通用五菱的排名。

第四名：吉利汽车总销量150万辆

吉利汽车是最受关注的自主品牌，今年毫无疑问再次成为自主品牌的销量

第一 。

150万辆的成绩虽然离年初定下的158万辆有所差距 ，但是能突破150万辆实力非常惊人
。

今年吉利汽车为了突破这一销量成绩做了不少的努力。

在2018年先后上市多款热销车型
，其中包括了领克品牌的两款车以及吉利品牌的多款车型 。

吉利是目前定位最明确的自主品牌，仅仅在紧凑型车行里中就有高低之分。

多款车平均月销过万令吉利成为当之无悔的国产一哥
。

第三名：上汽通用总销量197万辆

上汽通用当中包括了三个汽车品牌 ，分别是别克
，凯迪拉克以及雪佛兰，作为美系品牌的代表企业 ，上汽通用实力惊人，不管是别克还是雪佛兰都时常有车上销量榜的前十
，而凯迪拉克今年再次成为仅在BBA之下，销量排

第四的豪华品牌。

第二名：一汽大众总销量203万辆

一汽大众去年的大动作也不少尤其是在下半年 ，针对品牌缺少SUV的严峻形势
，先后在8月和10月紧凑型SUV大众探歌和中型SUV大众探岳，另外那款被誉为最美大众的CC也在8月中上市 。

值得一提的是这里的203万辆中还包括了一汽-大众奥迪这个豪华品牌
。

今年奥迪毫无意外地再次成为BBA这三个豪华品牌中的销量冠军。

第一名：上汽大众总销量206万辆

排在

第一的上汽大众实至名归 ，因为旗下的多款品牌一直都是在销量榜上的常客
，例如朗逸，桑塔纳 ，帕萨特
，途观L等等基本是各个领域的标杆车型 。

其中朗逸这款车虽然在12月不敌轩逸，但是高达50.38万的总销量成为国内最畅销的单一车型
。

2021年11月份国产车销量排名 ，其中吉利汽车险些丢冠
，五菱汽车和比亚迪汽车爆发，都实现了同比暴增 ，长安汽车和奇瑞汽车位居前五。

名爵汽车表现亮眼，11月份销量接近7万大关
，广汽传祺、上汽荣威
、一汽红旗以及领克汽车都排名前十，但它们的11月份销量都不足4万辆 。

捷途汽车、埃安汽车 、小鹏汽车
、欧尚、思皓 、理想
、蔚来和哪吒等新兴国产车品牌 ，11月份也都突破了万辆大关
。