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首座 3D打印钢桥在荷兰阿姆斯特丹市中心开通使用。3D打印技术在未来建筑应用将翻开新的一页。
或许大家对3D打印技术并不陌生，无论是在工业制造行业应用还是建筑行业上的应用，我们身边都能真真切切看到3D打印技术的身影。
2019年1月11日，中国国内首座3D打印景观桥在普陀区桃浦中央绿地正式投放。观景桥所采用的打印材料选定了在ASA（一种高分子材料）中加入一定比例的玻璃纤维，这种材料具备高耐候性、高弹性模量、高屈服强度和高抗冲击强度等特点。
2019年1月12日，目前全球最大规模的混凝土3D打印步行桥在上海宝山智慧湾落成。 全长26.3米，宽度3.6米。整体桥梁工程的打印用了两台机器臂3D打印系统，共用450小时打印完成全部混凝土构件。
2020年7月21日，河北工业大学装配式混凝土3D打印赵州桥，成功挑战吉尼斯世界纪录，获“最长的3D打印桥”认证。实测桥长28.10米，净跨径为17.94米。
以上是我国3D打印技术在桥梁建设上的应用案例，打印材料为混凝土和高分子材料。
而荷兰阿姆斯特丹这3D打印钢桥，是由4500公斤不锈钢制成，由四台工业机器人耗时六个月打印而成。
工业机器人根据建立好的桥梁数字模型，接受数字数据控制运动轨迹及喷枪完成桥梁的打印。
桥梁在场内打印完成后，通过运输车运送到安装地点，进行安装。
桥梁装有尖端传感器，将在人们经过桥梁和天气变化时监测整个结构的应变、运动、振动和温度。
通过记录桥梁尖端传感器监测数据记录，并将输入到桥梁的数字模型中，工程师将使用该模型来研究独特材料的特性，并将使用机器学习来发现数据中可能表明需要维护或修改的任何趋势。
科学技术发展日新月异，从以前的手工加工制造到半自动、全自动生产线的推广，工厂工人变少了；现在3D打印技术在建筑行业上的应用也在慢慢提上日程，或许不久的将来，机器人又将取代大部分工地上搬砖的农民工。那一天，3D打印技术是不是会让在工地搬砖的我提前下岗失业了？
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